オフロード競技車でタイヤの中に入れるもの、チューブ、ムース、タブリス
タイヤは内圧を高め、形状を保つ必要があります。パンクするとタイヤがぺちゃんこに潰れ、走行不能になります。それはどんなバイク、車でも同じことが言えます。
オンロードバイクや車はチューブレスタイヤが使用できます。タイヤの中には何も入れなくても内部を密閉でき、内圧を保つことが可能です。
オフロードバイクはスポークホイールの構造上、一部の車両(セローやトライアル車)を除き、タイヤの中の内圧を高めるために、何かを入れなければなりません。
今回はオフロード競技車のタイヤの中に入れる代表商品をご紹介します。※特にエンデューロ競技
オフロードバイクでタイヤの中に入れる物
1、チューブ
一般的なものは何といってもチューブでしょう。チューブの中にもノーマルチューブ、ヘビーチューブ、ウルトラヘビーチューブなど耐パンク性によって種類があります。
2、ムース(競技用)
チューブの代わりに入れる発泡体。サイズや硬さに種類があり、タイヤサイズや走る場所によって使い分けます。
3、タブリス(競技用)
こちらもチューブの代わりに入れる物、タイヤとリムを密着させチューブレス化を可能にする優れもの。
というわけで代表商品をご紹介しました。
チューブが一番安値だし、取扱いも簡単なので、使っている方が多いと思います。ただし、パンクのリスクが高いのがデメリットです。
競技中にパンクしたら、リタイヤか修理して再スタートですが、順位をかなり落としてしまいます。
ムースは、空気ではないのでパンクしません。
ただし、取扱い方法が特殊だったり、ムースチェンジャーが必要だったり(使わないって強者もいますが)中々、とっつきにくい商品です。
タブリスは、チューブレス化を可能にして、パンクのリスクを低減できます。
ただし、こちらも取扱いが特殊です。タイヤとの相性もありますね。
ムースやタブリスはうまく付き合ていけば、レース競技でかなり有効なものです。
パンクに悩まされている方や、パンクが怖くて思いっきり走れない方はご相談ください。
当店では、ムースやタブリスを購入の方へ無料でレクチャーしてます。是非ご利用下さい。