JNCC大阪参戦レポート

行ってまいりました!JNCC開幕戦!

プラザ坂下(モトクロスコース)で開催されるこの大会は、JNCCでは珍しくモトクロスコースがベースで、難所が少なくハイスピードレースになることが多く、圧倒的にモトクロスライダーが有利とされています。現にこの大会だけ普段モトクロスメインで活動しているライダーが多数出場!各クラス、いつもとは違う顔ぶれが上位入賞している大会なんです。

あまりハイスピードな練習をしていない、当店のお客さんは少々苦手なコースかもしれませんね。

 

関東北部のお客さんが多い当店は、少々遠めです。金曜日の夜12時頃から積込みを開始し出発!

今回はバイク4台積み&人間5人で出発、一人当たりの交通費を浮かせるには完ぺきなスタイル!一人頭1万円で大阪往復できちゃいます!

運転は交代しながら行けるし、何よりみんなで行けるのは楽しいんですよね。

 

到着したら眠いながらもパドック設営

 

去年と同じ場所に設営しました。

今回はバイクがカラフルです!青、緑、赤、黄

赤がBETAな所がナグモらしいでしょ!?

 

終わったら下見、縦丸太ならぬ立丸太が!地面に刺すの大変そうです、作ったスタッフに聞いたら、坂下はウッズが無いから人工ウッズ的なものらしいです。

 

COMPクラスで使用するタイヤ

 

ちょっとしたガレ場もあります

 

お昼は近くのお好み焼屋さんへ

 

関東では自分で焼くスタイルが定番ですが、関西は焼いてくれるんですよね。大阪が初めてのお客さんはそこに驚いてました!

 

その後は試乗会へゴー、少し乗ってみました。

ちょいとインプレ

HONDA CRF250R

2018モデルからエンジンがシングルカムからツインカムに変更、キックスターターを廃止し代わりにセルフスターターを採用、モトクロスでも評判の良いHONDAですが、どんな感じか乗ってみました!結論から言うと坂下のモトクロスコースでは最高でした!エンジンは非常に扱いやすく、ある程度ラフにアクセルを開けても挙動が乱れにくい。車体は脚でホールドしやすくコンパクト、ハンドリングは軽くブレにくいため、安心してスピードを出せる感じでした。250RX発売の噂もあるし注目ですね!

HONDA CRF250R テクニックスリバルビング仕様

ノーマル車両を乗ってみたので、こちらも乗ってみました。かなり動くサスペンションになっていてガレ場などでは威力を発揮できそう、試乗コースがモトクロスコースでスピードを出すと振られる感じがありましたが許容範囲かな、自分には少々柔らかすぎる印象でしたが、初心者や乗るフィールドによってはすごく良いと思います。

SUZUKI RMZ250

こちらはモトクロス車両そのまま、サスペンションセッティングも固めでした、エンジンは低回転からパワフルでトルクがある感じ、コーナー立ち上がりでグングン進むパワーは強力な武器になると思います!車体はスリムで扱いやすく、フロントフォークにエアサスを採用しているためハンドリングは軽く、エアースプリングのセッティング次第でかなりソフトになると思います。車体の剛性が高い印象だったRMZですが、2018からは剛性を下げてきた印象でした、クロスカントリーで長時間乗っても疲れにくいと思います。

BETA RR2T125

試乗車ではなかったのですが、BETA Japanが持ってきていたので、初めて現物を見れました!

250や300とは似ていますがやはり違いましたね!

エンジンはもちろん、フレームも新設計です。触ったりまたがった感じは、とにかく軽くコンパクト!

スリムな感じはBETAらしく乗りやすそうな感じ気でした。

 

チャンバーのふくらみは125にしては大きめで、トルクの出そうなチャンバーです。

 

エンジンはコンパクト!腰下がすごく小さい印象でした!

 

セルがオプションになるため、バッテリーを収めるスペースがあります。シートフレームは250/300と共通なようです。

 

シート高も低めなようです、身長160cmのチーム員がまたがっても余裕で脚が付くし、車体のコンパクト感がわかると思います。

これなら小柄な方や女性も乗りやすいと思います。

当店にも4月ごろ試乗用の車両が入荷予定です!!日本への入荷台数はかなり少ない車両だと思います。値段がでてませんが検討中の方は予約受付中です!

 

試乗会が終わったら、お風呂に入って夕食に向かいます!

せっかく大阪に来たのだからと電車で移動

 

腹減って仕方ないので肉まん食べます!

 

我慢できなくて去年も食ったな(笑)

 

目的の場所に装着!新世界

 

串カツ近江屋さんここのがうまいんです、ラストオーダー5分前に入店してしまい、急いでオーダー

 

串カツにビールめっちゃうまいですよ!

 

閉店直前にたくさん頼んじゃってごめんなさい。

 

おなか一杯になったら、大阪を散歩、ちょっとディープな世界も見れて楽しかった!

明日はレース、ほどほどにして会場へ戻り、就寝しました。

 

レース当日、今回は私も含め全員FUNクラスに出場!

初レースの方もいるので、教えながらバタバタしていたら写真とれませんでした。

私はFUN-Aクラスに出場、並ぶのが遅れたためスタートは二列目、前の方がスタートしたら無難にスタートして1周目5位、まずまずな順位だったので頑張ろうと思ったのですが、リクルスのセッティングがコースに合わなくてエンストする症状が出てしまいペースダウン、一度パドックへ戻ろうかと思ったのですが何とかダマシダマシ乗れたのでそのまま走ることに、

3周目、コース中盤の左ブラインドコーナーでKTM10○○番の方が倒れてうずくまっていました、マーシャルからも見えない場所だったので、これはやばそうと思い、バイクを降り声をかけるとしゃべれないし動けない感じ、場所的に他車に轢かれる可能性があったので、安全な場所まで移動し、マーシャルを呼びにいき、私はレースに復帰しました。あの方大丈夫だったかな?

結果、FUN-A11位(最下位)、総合38位でした。

トラブルがあったとは言えクラス最下位とは何とも情けない、、、

 

FUNクラスのレースが終わったら、パドックを片付けしCOMPクラスの応援へ

COMPレース直後、ガレ場、難しそうでした。

最後まで見たかったのですが、帰りが遅くなってしまうので、途中で帰路へ

11頃には埼玉へ帰ってきました。

 

今回は、レース結果は悪かったけど、全体的に楽しめたレースでした!九州ラウンド、広島ラウンドは遠すぎていけないので、次は鈴蘭に参戦します!

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 


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