BEAT RR2T/4T STD及びX-Trainer　2024モデルの国内販売価格が決定

BETAのRR2T/4T STD及びX-Trainer2024モデルの国内販売価格が決定しました！

早速こんな感じです。

RR2T125 1,180,000 円
RR2T200 1,220,000 円
RR2T250 1,240,000 円
RR2T300 1,260,000 円
RR4T350 1,370,000 円
RR4T390 1,390,000 円
RR4T430 1,410,000 円
RR4T480 1,430,000 円
X-Trainer250 1,068,000 円
X-Trainer250LD 1,068,000 円
X-Trainer300 1,078,000 円

※すべて税抜価格

去年のモデルから比べて7万円から10万円のアップです。

「変更点RRシリーズ」

・シートフォームの硬さを変更

柔らかくなったようです。確かに最近のBETAは硬いシートフォームでしたからね。シッティング多様ライダーにとっては良し！

・サスペンションセットアップの最適化

最近のザックスサスペンションは良くなってますので期待です。

・ブレーキホースの強化

強くなってることは良いことですね。

・ラジエーターの形状変更、ステアリング切れ角度を増すために上部形状を逃がす形状へ変更

ステアリング角が足りなと感じてラジエーターを凹ましていたライダーも多かったと思います。今回の変更でその手間がなくなるかな

・グラフィックデザインの変更

外装形状は同じでデカールデザインの変更ですね。

・エンジンメインベアリングの変更※2T300のみ

ボールベアリングからローラーベアリングへ変更されたようです。メインベアリングとはクランクサイドベアリングかと思いますが、そこの場合耐久性がかなり上がります。なぜか2T300のみの変更みたいです。

「変更点クロストレイナー」

・マグネットキルスイッチ追加

トライアル車両に採用されているマグネット式のキルスイッチと似てますね。

電子キーの役割も果たしているようです。

・グラフィック変更

昨今、大人気なBETAのエンデューロモデル

乗り換えるなら、発表直後が国内在庫も多いのでおすすめです！

欲しくても在庫や入荷状況次第では手に入らないこともしばしば。

ご注文お待ちしております。

ナグモータースBETA担当：長嶋